市交通委路政局相关负责人，长安街两门（建国门至复兴门）之间及前门的27座人行过街地下通道中，东、西通道和王府井东、西通道始建于80年代中期，其他通道在90年代初陆续建成。其总体装饰风格停留在上世纪90年代。

　　根据相关方案，遵循“长安街景观提升”提出的“庄严沉稳、厚重大气、美观和谐、绿色低碳、注重统筹”的整治原则，对27座地下通道进行了维修装饰施工，提升通道的景观品质。

　　北京市城市道路养护管理中心介绍，2016年率先完成西单西通道和西通道试点，摸清了通道施工的难点并找到了相应的解决方案。今年城养中心根据计划方案，有序展开了剩余通道的维修整治施工，近日已实现主体完工，下一步，工程进入将收尾阶段，计划于年底前全部完工。

　　新完工的东通道，门厅入口设置“云纹”金属框条，灯具为整体式灯箱，并且镀有金色“云纹”图案；南北通道的正中央一侧墙面设置写有“长安街”三个字的“金镶玉”牌匾，吊顶沿通道横向做成圆弧拱形，并辅以灯带照明，营造苍穹的视觉效果。

　　记者注意到，为增加市民对通道的辨识度，每个通道“金镶玉”牌匾浮雕的内容也不尽相同。另外，维修后通道照明均采用节能灯具，通道事故照明灯、疏散指示照明采用内置蓄电池，具备调光功能。采用的灯具不仅实用而且寿命较长，并节约用电量。

　　同步升级的还有长安街步道。路政局城市道路养护管理处副处长郭朝辉介绍，长安街步道上一次维修还是2009年国庆前，一些步道砖已经处于“带伤”服役。此次工程中，西单到东单之间由于已经是石材步道，主要以破损更换、维修为主；而西单至复兴门、东单至建国门步道仍为混凝土步道砖，此次全部更换为樱花红花岗岩石材。建国门至复兴门之间步道总面积10.8万平方米，此次施工更换石材面积为5.1万平方米。

　　郭朝辉告诉记者，长安街步道树池间选用了倒梯形砖铺路，而不再是上下截面等宽的砖石。倒梯形砖排列在一起，砖与砖之间形成一个三角形的缝隙，将雨水更快地引入地下，保证降雨时地面不存积水，同时益于植物生长。“采用这样费工费力的工艺，体现了对于提升道路内在品质的追求，符合‘海绵城市’的发展方向。”郭朝辉说。

　　在斑马线、行人过街和公交站台等位置的沿线路缘石，均做坡化处理，方便老人、孩子、盲人以及轮椅和婴儿车通行。每处地下通道增设行进盲道，更换栏杆扶手，扶手端部增设盲文铭牌。